Systemy Automotive
W mechanizmie samochodu istnieje wiele czynników podlegających pomiarowi, takich jak konserwacja silnika i urządzeń elektrycznych jako źródła zasilania, efektywność przenoszenia mocy na koła napędowe, stabilność jazdy, która wpływa na komfort jazdy, oraz skuteczność hamowania, która kontroluje pracę silnika.
Nasz system pomiarowy obejmuje poniższe elementy za pomocą przetworników specjalnie zaprojektowanych do poszczególnych obiektów pomiarowych. Cały system można skonfigurować, nawet włączając rejestrator i komputer.
Przetwornik momentu obrotowego i kąta skrętu HLA-50B
Opis
To przetwornik momentu obrotowego i kąta skrętu do oceny osiągów samochodu podczas jazdy. Można go łatwo zamontować na istniejącej kierownicy. Charakteryzuje się wysoką dokładnością i doskonałą funkcjonalnością.
Podstawowe cechy produktu
- Dzięki naszej unikalnej metodzie pomiaru eliminujemy szumy linii energetycznej i uzyskujemy stabilny pomiar
- Odblaskowy kolorowy wyświetlacz LCD, wyraźnie widoczny nawet na zewnątrz przy jasnym niebie (możliwość przełączania języka wyświetlania: japońskiego lub angielskiego)
- Długi czas pracy na baterii (ciągła praca przez 8 godzin)
- Dostępna funkcja automatycznego pomiaru (możliwość pomiaru 2800 razy w odstępach 1 godziny przy użyciu funkcji uśpienia)
- Ustawianie zbiorcze współczynnika, jednostki, przecinka dziesiętnego i typu czujnika za pomocą „ID czujnika”
- Akceptuje czujnik TEDS (Transducer Electronic Data Sheet)
- Dane są bezpiecznie przechowywane poprzez zapisanie ich we wbudowanej pamięci danych
- Łatwe zbieranie danych za pomocą karty SD
Przetwornik siły na pedale hamulca MLA-NA
Opis
MM-01V to kompaktowy, lekki i poręczny przyrząd do pomiaru napięcia stałego. Dane pomiarowe można zapisać we wbudowanej pamięci danych oraz na karcie SD, co ułatwia i usprawnia ich gromadzenie.
Wyświetlacz wykorzystuje odblaskowy, kolorowy wyświetlacz LCD, zapewniający doskonałą widoczność nawet na zewnątrz.
Urządzenie można intuicyjnie obsługiwać za pomocą przełączników funkcyjnych powiązanych z ikonami wyświetlanymi na ekranie.
Podstawowe cechy produktu
- Kompaktowy, lekki i łatwy do przenoszenia
- Odblaskowy kolorowy wyświetlacz LCD o niskim zużyciu energii (obsługuje język japoński i angielski)
- Długa praca na zasilaniu bateryjnym
- Wyposażony w funkcję automatycznego pomiaru (funkcja snu, dokładność zegara ±1 sek. na dobę dla stabilnych pomiarów interwałowych przez długi okres czasu)
- W pamięci wbudowanej można zapisać do 10000 danych pomiarowych.
- Łatwe zbieranie danych za pomocą karty SD
System czujników momentu obrotowego serii FGDH-4A
Opis
System czujnika momentu obrotowego FGDH-4A wykorzystujący czujniki cierne, eliminuje konieczność przygotowywania i żmudnego okablowania przewodów, które mają być połączone z tensometrami samoprzylepnymi. Mierzy on moment obrotowy generowany na wale napędowym pojazdu i przesyła dane cyfrowe bezprzewodowo. Zastosowanie modułu radiowego o niskim poborze mocy 2,4 GHz w paśmie radiowym pozwala na transmisję na duże odległości i łatwą instalację anteny odbiorczej.
Montaż czujnika jest prosty – wystarczy zacisnąć wał i przykręcić go śrubami. Średnica wału wynosi ø20-30, ø30-40 i ø40-50 mm, a zasilanie jest ładowane za pomocą kabla USB, dzięki czemu czujnik można ładować bez konieczności demontażu.
Podstawowe cechy produktu
- Kompaktowy, lekki i łatwy do przenoszenia
- Odblaskowy kolorowy wyświetlacz LCD o niskim zużyciu energii (obsługuje język japoński i angielski)
- Długa praca na zasilaniu bateryjnym
- Wyposażony w funkcję automatycznego pomiaru (funkcja snu, dokładność zegara ±1 sek. na dobę dla stabilnych pomiarów interwałowych przez długi okres czasu)
- W pamięci wbudowanej można zapisać do 10000 danych pomiarowych.
- Łatwe zbieranie danych za pomocą karty SD
Przetwornik naprężeń osiowych typu tarciowego FGAH-1B-R / FGAH-1B-H
Opis
Ten przetwornik mierzy odkształcenie osiowe drążka kierowniczego samochodu i jest dostępny w dwóch wersjach: FGAH-1B-R i FGAH-1B-H, w których przekrój poprzeczny drążka jest okrągły lub sześciokątny. Nadaje się również do pomiaru odkształcenia osiowego drążka naprężającego stosowanego w konstrukcjach wzmacniających sejsmicznie lub w stalowych konstrukcjach ramowych. Dzięki zastosowaniu tensometrów tarcia, montaż i przygotowanie do pomiaru odbywa się poprzez proste zaciśnięcie drążka za pomocą przetwornika, bez konieczności jego odłączania. Montaż tensometrów na drążku nie wymaga umiejętności technicznych ani skomplikowanych prac.
Podstawowe cechy produktu
- Mały, lekki i łatwy do przenoszenia
- Dostępna funkcja utrzymywania wartości szczytowej
- Jednoczesne wyświetlanie wartości monitorowanej i wartości szczytowej
- Wzbudzenie mostka można przełączać między napięciem stałym a prądem stałym
- Można zapisać i pobrać ustawienia 20 przetworników, co ułatwia konfigurację
- Ustawianie wsadowe współczynnika, jednostki, cyfry wyświetlacza i przesunięcia za pomocą „ID czujnika”
- Akceptuje czujnik TEDS (Transducer Electronic Data Sheet)
- Odblaskowy kolorowy wyświetlacz LCD o niskim zużyciu energii (możliwość przełączania między językiem japońskim i angielskim)
- Dane pomiarowe są zapisywane w pamięci wewnętrznej do 6000 razy
- Łatwe pozyskiwanie danych za pomocą karty SD
Przetwornik drążka kierowniczego TCLT-NA
Opis
TCLT-NA to przetwornik przeznaczony do pomiaru siły rozciągającej i ściskającej działającej na drążek kierowniczy samochodu.
Podstawowe cechy produktu
- Mały, lekki i łatwy do przenoszenia
- Dostępna funkcja utrzymywania wartości szczytowej
- Jednoczesne wyświetlanie wartości monitorowanej i wartości szczytowej
- Wzbudzenie mostka można przełączać między napięciem stałym a prądem stałym
- Można zapisać i pobrać ustawienia 20 przetworników, co ułatwia konfigurację
- Ustawianie wsadowe współczynnika, jednostki, cyfry wyświetlacza i przesunięcia za pomocą „ID czujnika”
- Akceptuje czujnik TEDS (Transducer Electronic Data Sheet)
- Odblaskowy kolorowy wyświetlacz LCD o niskim zużyciu energii (możliwość przełączania między językiem japońskim i angielskim)
- Dane pomiarowe są zapisywane w pamięci wewnętrznej do 6000 razy
- Łatwe pozyskiwanie danych za pomocą karty SD
Nadajnik telemetryczny do wału DT-223T
Opis
Ten produkt to nadajnik telemetryczny do wałów wykorzystujący moduł radiowy o niskiej mocy 2,4 GHz.
W połączeniu z odbiornikiem systemu telemetrycznego DT-281R-1, system telemetryczny do wałów napędowych można łatwo zbudować. Konstrukcja umożliwia łatwy montaż poprzez zaciskanie wału napędowego, dzięki czemu może być używany do różnych zastosowań poza pomiarem momentu obrotowego.
Pasmo radiowe 2,4 GHz umożliwia pomiar nie tylko w przypadku, gdy antena odbiorcza może być zainstalowana w pobliżu nadajnika, ale także w przypadku dużej odległości między nadajnikiem a odbiornikiem, na przykład w przypadku dużych obiektów, takich jak duży pojazd, lub obiektów o szerokim zakresie ruchu.
Podstawowe cechy produktu
- Mały, lekki i łatwy do przenoszenia
- Dostępna funkcja utrzymywania wartości szczytowej
- Jednoczesne wyświetlanie wartości monitorowanej i wartości szczytowej
- Wzbudzenie mostka można przełączać między napięciem stałym a prądem stałym
- Można zapisać i pobrać ustawienia 20 przetworników, co ułatwia konfigurację
- Ustawianie wsadowe współczynnika, jednostki, cyfry wyświetlacza i przesunięcia za pomocą „ID czujnika”
- Akceptuje czujnik TEDS (Transducer Electronic Data Sheet)
- Odblaskowy kolorowy wyświetlacz LCD o niskim zużyciu energii (możliwość przełączania między językiem japońskim i angielskim)
- Dane pomiarowe są zapisywane w pamięci wewnętrznej do 6000 razy
- Łatwe pozyskiwanie danych za pomocą karty SD
